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El Travel 1103 C se ofrece con una potencia de entrada de más de 1.000 vatios, y su potencia de propulsión es equiparable a la de un fueraborda de gasolina de 3 CV. Con el Travel 1103 C se puede viajar y explorar a placer el medio acuático; cumple con los requisitos de estanqueidad según la norma IP67. Con el ordenador de a bordo con cálculo de la autonomía restante mediante GPS, tiene usted a su servicio su particular guía de viaje. Ofrece una mayor potencia máxima que el Travel 503 y una capacidad de la batería más de un 60% superior, lo que se traduce en una mayor autonomía. El Travel 1103 C brinda casi el triple de capacidad de batería que el Travel 503, por lo que su autonomía es mucho más elevada. Apto para botes neumáticos y otras embarcaciones pequeñas. El Travel 1003 C propulsa fácilmente botes auxiliares y veleros de hasta 1,5 toneladas.
Descripción del producto:
● Idéntico rendimiento que un motor fueraborda de gasolina de 3 CV, aunque más ecológico, silencioso, ligero y confortable
● Ordenador de a bordo con cálculo de distancia por medio de GPS
● Cargador solar opcional, incluso con la batería en funcionamiento
● Desmontable para facilitar su transporte y almacenamiento
● Un producto limpio y ecológico: no importa dónde coloque su Travel; no existe riesgo de derrames ni olor a gasolina
● Marcha avante/atrás regulables sin graduación
● Sistema basculante manualmente con protección contra el encallamiento
● Sistema de trim manualmente a 4 niveles
● Totalmente estanco (IP67)
● Mando en la caña del timón
● Batería integrada 915 Wh ión litio
● Peso total: 17,7 kg
● Longitud de la cola: Eje corto 75 cm
Productos incluidos: Travel 1103 C con batería, cargador y llave de seguridad hombre al agua
Velocidad en nudos (km/h)*
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Distancia en mn (km)*
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Autonomía en horas
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Velocidad lenta | 2,0 (3,7) | 40,0 (74,0) |
20:00
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Velocidad media | 3,0 (5,5) | 18,0 (33,3) | 06:00 |
Velocidad máxima | 5,0 (10,0) | 4,6 (8,3) | 00:50 |
* Según el tipo de embarcación, carga, hélice y condiciones ambientales; datos de velocidad y autonomía sin garantía.
Información relativa a la autonomía y la velocidad
En navegación convencional por desplazamiento (a diferencia de la navegación en modo planeo) la potencia necesaria se multiplica elevada a la tercera potencia con respecto a la velocidad, lo que significa que para duplicar la velocidad de avance en el agua hay que multiplicar por ocho la potencia del motor. Y viceversa: reduciendo mínimamente la velocidad se alcanza una autonomía mucho mayor.
El ordenador de a bordo del Travel de Torqeedo calcula permanentemente la autonomía restante, tomando como base los datos de consumo del motor, el nivel de carga de las baterías y la velocidad GPS. Dicha autonomía restante se muestra en tiempo real tanto en la pantalla del motor como en la app TorqTrac para smartphone.