SOPORTE DE MOTOR FLEXIBLE

El tipo K40 tiene un compuesto de goma relativamente blanda que cumple los requisitos de las embracaciones de peso ligero equipadas con un modernos motor marino diésel de 3 cilindros. Los elementos de goma crean una óptima amortiguación de vibraciones. El tipo KSTEUN cuenta con topes internos que imitan el movimiento del motor cuando se arranca o detiene y también está protegido contra sobrecar... leer+

Este amortiguador hidráulico es una combinación de un amortiguador de caucho y metal convencional y un amortiguador hidráulico.Tiene una carga máxima de 67 kg.   Diseñado especialmente para motores de 1, 2 o 3 cilindros que producen numerosos movimientos horizontales y verticales, el hidroamortiguador VETUS es una sensación absoluta: la reducción de vibraciones y ruidos es realmente asombr... leer+

● Para pequeños motores y grupos generadores con 1 ó 2 cilindros ● Estos soportes motor flexibles contienen un compuesto de goma especial con excelentes propiedades de amortiguación de las vibraciones. Son adecuados para motores marinos en un rango de potencias entre 4 y 15 kW (6-20 cv).   Relación de rigidez - vertical 1 Relación de rigidez - transversal 1.4 Relación de r... leer+

● Para pequeños motores y grupos generadores con 1 ó 2 cilindros ● Estos soportes motor flexibles contienen un compuesto de goma especial con excelentes propiedades de amortiguación de las vibraciones.    Son adecuados para motores marinos en un rango de potencias entre 4 y 15 kW (6-20 cv).   Relación de rigidez - vertical 1 Relación de rigidez - transversal 1.4 Relación de rigidez - a l... leer+

● Para motores de gran peso con 4 o más cilindros ● Este tipo es extradamente adecuado para la plicación en motores marinos diésel de la gama de potencia entre 30 y 125 kW (4-170 cv), en virtud de una baja rigidez vertical combinada con alta rigidez en sentido longitudinal   Referencia Relación Rigidez Carga min. Kg Suspensión min (mm) Carga ... leer+

● Para motores marinos diésel desde 70 hasta 350kW (95-480 cv) ● Este tipo es ha sido diseñado con especial atención a la relación perso-potencia de los motores diésel modernos. El peso de un motor, en comparación con su empujke se ha ido reduciendo cada vez más. El tipo LMX garantiza un amortiguamiento óptimo de las vibraciones incluso al ralentí. Tiene una rigidez horizontal proa popa muy alt... leer+

Reducen al mínimo el ruido causado por las vibraciones generadas en el colector   Referencia Descripción MGVIB45 Soporte anti vibratorio para colector MGP hasta 35 kg MGVIB55 Soporte anti vibratorio para colectores MGS y MGL hasta 65 kg   leer+