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Hélices de proa y popa CC
Concepto probado, caudal óptimo.
Estas hélices de proa y popa VETUS CC originales son la base de una amplia gama de propulsores eléctricos VETUS, como las hélices de proa CC estándar, las hélices de proa con ampliación de tiempo de funcionamiento y las hélices de proa protegidas contra la ignición.
Desarrolladas y perfeccionadas durante 40 años de arduo trabajo, están instaladas en embarcaciones de todo el mundo y funcionan en todas las condiciones posibles.
Las ventajas de las hélices de proa VETUS son infinitas; sin embargo, a continuación destacamos las características más importantes:
• Mínimo ruido debido a su singular diseño de hélice de seis palas, engranajes en espiral y acoplamiento flexible.
• Paneles de control de alta calidad hechos de aluminio e intercambiables con paneles antiguos.
• Flujo óptimo debido a la cola aerodinámica.
• Interruptor térmico integrado para prevenir el sobrecalentamiento.
• Hélices sintéticas que eliminan la corrosión y reducen el peso.
• Motor eléctrico CC de alto rendimiento, eficiente y fiable, con escobillas de carbón y bobinado en serie.
• Fácil instalación e instrucciones claras.
• Funcionamiento sencillo e intuitivo.
La hélice de proa VETUS CC estándar consta de una gama de catorce propulsores para embarcaciones de 15 a 90 pies y se ha convertido en un concepto probado y una solución asequible en el mercado de hélices de proa.
• Control de encendido/apagado, babor-estribor.
• Coste más bajo, instalación más sencilla y fácil actualización.
• Gama de catorce hélices de proa con potencias de empuje desde 25 kgf hasta 285 kgf.
• Alimentación por batería a 24 V CC.
• Tiempo de funcionamiento de 2 a 4 minutos continuos o combinados en una hora.
• Tecnología del motor: corriente continua, bobinado en serie con escobillas de carbón.
Consulta el pdf para ver las tablas comparativas de las diferentes hélices, con su dimensiones.
| Serie DC - Tipo | BOW5524D | BOW6024D | BOW7524D | BOW9524D |
| Fuerza de empuje a 12 / 24V (kgf) * | 60 | 70 | 85 | 105 |
| Disponible protegida contra ignición (I) | ✓ | - | ✓ | ✓ |
| Potencia (kW-CV) | 3 - 4 | 3 - 4 | 4,4 - 6 | 5,7 - 8 |
| Motor C.C. | 24 | 24 | 24 | 24 |
| Eslora aconsejada (pies - m) | 26'-39'/8-12 | 27'-40'/8-12,5 | 30'-45'/10-14 | 36'-55'/11,5-17 |
| Diámetro túnel (mm - pulgadas) | 150 - 5,9" | 185 - 7,3" | 185 - 7,3" | 185 - 7,3" |
| Peso excl. túnel (kg) | 17 | 17 | 19 | 26 |
| Para sistema de CC (V) | 24 | 24 | 24 | 24 |
| Desconectador de batería principal: modelo BATSW / tipo BPMAIN |
250/24 | 250/24 | 250/24 | 250/24 |
| Corriente de arranque de la batería (mín / máx) | 342 / 683 | 275 / 550 | 525 / 1050 | 533 / 1067 |
| Foto |  |
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| Documentación técnica |  |
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| Serie DC - Tipo | BOW12524D | BOW16024D | BOW18024D | BOW22024D |
| Fuerza de empuje a 12 / 24V (kgf) * | 140 | 160 | 180 | 220 |
| Disponible protegida contra ignición (I) | ✓ | ✓ | - | - |
| Potencia (kW-CV) | 5,7 - 8 | 7 - 9,5 | 7 - 9,5 | 11 - 15 |
| Motor C.C. | 24 | 24 | 24 | 24 |
| Eslora aconsejada (pies - m) | 40'-60'/12,5-18 | 44'-68'/15-20 | 46'-70'/14-22 | 50'-75'/16-22 |
| Diámetro túnel (mm - pulgadas) | 250 - 9,8" | 250 - 9,8" | 250 - 9,8" | 300 - 11,8" |
| Peso excl. túnel (kg) | 32 | 38 | 38 | 68 |
| Para sistema de CC (V) | 24 | 24 | 24 | 24 |
| Desconectador de batería principal: modelo BATSW / tipo BPMAIN |
250/24 | 600/24 | 600/24 | 600/24 |
| Corriente de arranque de la batería (mín / máx) | 783 / 1567 | 933 / 1866 | 668 / 1336 | 1267 / 2533 |
| Foto |  |
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| Documentación técnica | |
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| Referencia | BOW7524D | BOW9524D | BOW12524D | BOW16024D | BOW18024D | BOW22024D |
| A | 155 | 209 | 209 | 222 | 247 | 247 |
| B | 435 | 443 | 500 | 548 | 600 | 627 |
| C | 77 | 77 | 108 | 108 | 108 | 136 |
| D min./max. | 370 / 740 | 370 / 470 | 500 / 1000 | 500 / 1000 | 500 / 1000 | 600 / 1200 |
| E | 200 | 200 | 200 | 240 | 258 | 258 |
| F Ø | 135 | 150 | 150 | 185 | 212 | 212 |
| G min. | 185 | 185 | 250 | 250 | 250 | 300 |
| H Ø | 185 | 185 | 250 | 250 | 250 | 300 |
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