La fuerza del piloto automático, directamente al timón
Las unidades lineales hidráulicas B&G RAM T0, T1, T2 y T3 convierten las órdenes del piloto automático en movimiento del timón. Están concebidas para instalaciones bajo cubierta y permiten elegir la unidad adecuada a la embarcación, con versiones de 12 V o 24 V según el modelo.
Una instalación adaptada al espacio disponible
- T0, T1 y T2: sistema hidráulico integrado. Reúnen los componentes hidráulicos en un conjunto compacto, sin depósitos ni latiguillos hidráulicos externos, para simplificar el montaje.
- T3: cilindro y bomba separados. Esta disposición ofrece más libertad para situar la bomba y montar el cilindro en embarcaciones de mayor desplazamiento. Su aspecto y distribución son distintos de los modelos compactos.
- Control automático y gobierno manual. El embrague permite liberar la unidad cuando no está actuando el piloto automático.
Elige tu modelo y tensión
| Modelo |
Alimentación |
Referencia |
Configuración |
| T0 |
12 V |
000-13902-001 |
Integrada |
| T1 |
12 V |
RAM-T1-12V |
Integrada |
| T2 |
12 V |
RAM-T2-12V |
Integrada |
| T2 |
24 V |
RAM-T2-24V |
Integrada |
| T3 |
12 V |
000-13788-001 |
Bomba separada |
| T3 |
24 V |
RAM-T3-24V |
Bomba separada |
Dimensionamiento: más que la eslora
Como orientación de la gama, B&G sitúa el T0 en embarcaciones de 26–35 pies; el T1, en 30–40 pies; el T2, en 40–50 pies; y el T3, por encima de 50 pies. La eslora por sí sola no determina la compatibilidad: hay que comprobar el desplazamiento a plena carga, la geometría del timón, el recorrido necesario y el ordenador del piloto.
En el T0 de 12 V, B&G especifica un desplazamiento máximo de 9.000 kg, una carrera de 200 mm y un tiempo de recorrido completo de 12 segundos. En el T3 de 12 V, las cifras publicadas son 36.000 kg, 300 mm y 13 segundos, respectivamente, con un empuje máximo de 1.100 kgf. Estos datos sirven para dimensionar esas versiones y deben contrastarse con la instalación concreta.
Qué estás comprando
Se suministra la unidad de accionamiento correspondiente al modelo y tensión seleccionados. Este artículo no es un piloto automático completo: el ordenador del piloto, la pantalla o mando y los sensores necesarios se seleccionan aparte. Antes de pedirlo, confirma la tensión del barco y la compatibilidad mecánica y eléctrica del conjunto con tu instalador.
