Al crear una cuenta en francobordo.com podrás realizar tus compras rápidamente en nuestra tienda virtual, revisar el estado de tus pedidos y consultar tus operaciones anteriores.
¡Adelante! Te estabamos esperando.
Regístrate y aprovecha los descuentos y ventajas de ser Profesional de la Náutica
Únete ya a los mas de de 500 Profesionales de la Náutica
Salida de Alta Corriente
La Computadora de Piloto Automático NAC-3 está recomendada para embarcaciones de más de 10 metros (35 pies) de eslora. Está diseñada para operar bombas de alta corriente, incluyendo la Simrad RPU160 y RPU300, sistemas de dirección mecánica como la Simrad DD15, actuadores lineales hidráulicos como la serie HLD2000, y válvulas solenoides.
Retroalimentación Virtual del Timón
La tecnología Simrad Virtual Rudder Feedback (VRF) elimina la necesidad de instalar una unidad de retroalimentación de timón separada en embarcaciones con fueraborda o esterna (inboard/outboard) con casco de planeo. Esto reduce el costo y la complejidad del sistema de piloto automático, y es ideal cuando una unidad de retroalimentación física resulta impráctica debido a restricciones mecánicas. Para embarcaciones que sí requieren un sensor físico de retroalimentación de timón, el NAC-3 soporta unidades de retroalimentación Simrad RF25 conectadas a SimNet o NMEA 2000®, y sensores de retroalimentación de timón con salida de frecuencia variable, incluyendo la Simrad RF300.
Instalación Fácil
La red estándar de la industria NMEA 2000® y la entrada NMEA 0183® permiten una conectividad sencilla con sensores de rumbo, unidades de retroalimentación de timón, controladores de piloto automático y pantallas multifunción ubicadas en cualquier parte de la embarcación.
• Rendimiento confiable del piloto automático basado en la tecnología Continuum Steering
• Recomendado para embarcaciones de más de 10 metros (35 pies) de eslora
• Compatible con bombas de alta corriente, sistemas de dirección mecánica, actuadores lineales hidráulicos y válvulas solenoides
• Retroalimentación virtual del timón para una instalación simplificada en embarcaciones con fueraborda o esterna
• Compatible con unidades de retroalimentación de timón Simrad RF25 y RF300
• Conectividad NMEA 2000® con sensores de rumbo, retroalimentación de timón, controladores de piloto automático dedicados y pantallas multifunción
• Entrada NMEA 0183®
N2KEXT-2RD, Cable, Micro-C, 0,6M. Ref: 000-0119-88
N2K-T-RD, Micro-C, T-Joiner. Ref: 000-0119-79
Piloto Automático
• Soporte de sensor de compás: NMEA2000, NMEA0183
• Salida de accionamiento: 12/24VDC. Control motor reversible 30A, pico 50A (1 seg.). Control de solenoide: 10A (mín. 10mA)
• Integración con sistemas de accionamiento del motor: Bomba/motor reversible, válvula solenoide encendido/apagado
• Soporte de sensor de timón: RF300, RF45X, RF25N, RF70 & VRF
Conectividad
• Oraciones NMEA 0183 soportadas:
• Entrada: AAM, ACK, APB, BOD, BWC, DPT, GGA, GLL, HDG, HDT, HSC, RMA, RMB, RMC, ROT, THS, TNT, VBW, VHW, VLW, VTG, ZDA
• Salida: HDG (10Hz) o HDT (10Hz), RSA (5Hz)
• NMEA 0183: 1x Tx, 1x Rx terminal NMEA0183, 4800, 9600, 19200 & 38400 Baud
• NMEA 2000: 1x terminal CAN, 1 LEN
Eléctrico
• Consumo de energía, máx.: 750W
• Consumo de energía, típico: 100mA + carga del accionamiento
• Fusible recomendado: Fusible interno 30A (Lento)
• Voltaje de alimentación: 12/24VDC +30 -10%
Entorno
• Rango de temperatura de operación: -15 a +55°C (5 a 131°F)
• Rango de temperatura de almacenamiento: -30°C a +70°C (-22 a +158°F)
• Grado de impermeabilidad: IPx2
MFD
• Distancia segura del compás - Métrico, imperial: 0,5 m (20 pulgadas)
Físico
• Dimensiones (An x Al x Pr): 204 x 190 x 57 mm (8,1 x 7,5 x 2,2")
• Tipo de montaje: Mamparo
• Peso: 0,7 kg (1,6 lbs)
Otros
• Período de garantía: 2 años
