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Motor fueraborda de gran eficiencia
Más robusto y con protección anticorrosiva mejorada
Potencia de entrada de 6.000 vatios, potencia de propulsión equiparable a la de un fueraborda de gasolina de 9,9 CV
También está disponible como versión de potencia reducida con 4.300 kW de potencia en el eje para la conducción sin permiso en Austria
TorqLink es el avanzado sistema de comunicación electrónica que Torqeedo desarrolló para el Deep Blue y que ahora está integrado en determinados motores Cruise, palancas de acelerador y baterías Power 48-5000. Todos los productos con la denominación TorqLink se comunican entre sí a la perfección desde el arranque. La TorqLink Gateway (2217-00) permite integrar en su sistema componentes sin TorqLink.
• Fueraborda de alto rendimiento con comunicación de datos TorqLink
• Conexión a la dirección remota
• Juego de cables de 4 m, 35 mm², incluido el interruptor principal
• Hélice B 12,5 x 17 HSP
Nota:
• Acelerador no incluido (se recomienda utilizar el acelerador TorqLink, artículo nº 1976-00)
• Para funcionamiento con baterías de otros fabricantes o con la Power 24-3500, solicitar el artículo nº 1990-00
• Todos los sistemas Cruise llevan incorporado un GPS con ordenador de a bordo y pantalla que muestra la velocidad y la potencia de entrada, el nivel de carga y la autonomía, con un pilón compacto, de baja resistencia y ligero, con un avanzado diseño de los engranajes helicoidales.
• El Cruise 6.0 es un fueraborda de 48 voltios y 9,9 caballos de potencia equivalente, perfecto para embarcaciones de hasta 6 toneladas. El Cruise 6.0 R se suministra con el avanzado sistema de comunicación de Torqeedo, TorqLink, que permite un intercambio de datos más rápido y preciso entre los componentes del sistema, como la batería Power 48-5000 y las palancas de acelerador TorqLink (se venden por separado).
El Cruise 6.0 también está disponible en modelos con caña y con Pod fijo.
• Fueraborda de alta eficiencia con una potencia de entrada de 6000 W, equivalente a un fueraborda de gasolina de 9,9 CV
• Emparejar con el Power 48-5000 para obtener el mejor rendimiento y una funcionalidad precisa de alcance/tiempo de funcionamiento
• El modelo R incluye una barra articulada de control remoto para utilizarlo con los sistemas de dirección estándar del sector
• Tu elección de palancas de acelerador TorqLink (recomendamos el número de pieza 1976-00: palanca de acelerador TorqLink con pantalla a color)
• Pilón de aluminio robusto con aleta integral: protección extra al encallar
• Aluminio de la más alta calidad, resistente al agua de mar para una larga vida útil, incluso en las condiciones más duras
• Amplia protección galvánica contra la corrosión mediante una cuidadosa combinación de todos los materiales y un meticuloso aislamiento de los materiales con diferentes propiedades electroquímicas - se envía con un juego de ánodos para agua dulce y salada
• También es compatible con baterías de otros fabricantes (48 voltios), pero es necesario adaptarlo cuidadosamente a los requisitos de potencia de motor y añadir el juego de cables número de pieza 1990-00Conexión al mando remoto estándar
| Velocidad | Velocidad | Autonomía |
| Velocidad lenta | 8,5 km/h | 05:00 h |
| Velocidad media | 13,0 km/h | 01:40 h |
| Velocidad máxima | 27,0 km/h | 00:50 h |
*Los valores dependen del tipo de embarcación, carga, hélice y condiciones ambientales. Datos de velocidad y autonomía sin garantía.
• Consumo en vatios: 6.000
• Potencia de propulsión en vatios: 3.504
• Fueraborda equivalente de gasolina (potencia de propulsión): 9,9 CV
• Fueraborda equivalente de gasolina (empuje): 15 CV
• Eficiencia global máxima (%): 58
• Tracción a punto fijo (libras*): 230
• Batería integrada: –
• Tensión nominal (V): 48
• Tensión final de carga (V): –
• Peso total (kg): 20,6 (S) / 21,0 (L)
• Peso motor sin batería (kg): –
• Peso batería integrada (kg): –
• Longitud de la caña: 62,5 cm
• Hélice estándar (v = velocidad en km/h con p = potencia en W): Hélice B 12,5 x 17 HSP
• Opciones alternativas de hélices: Hélice B 12 x 13 THR
• Manual de hélices: incluido
• Revoluciones de la hélice a plena carga (rpm/min): 1.130
• Mando: Palanca de acelerador
• Conducción: Conexión prevista al mando remoto estándar; bloqueable
• TorqLink: Sí
• Sistema basculante: Manual con protección contra encallamiento
• Ángulo de inclinación: 360°
• Sistema de trim: Manual a 4 niveles
• Ordenador de a bordo integrado: Sí
• Marcha avante/atrás regulables sin graduación: Sí
* Los datos de tracción a punto fijo de Torqeedo se basan en mediciones efectuadas según normas ISO internacionales.
Los motores de pesca suelen medirse de forma diferente, ofreciendo resultados más altos.
Para compararlos con los motores Torqeedo, debe incrementarse aprox. un 50 % los datos de tracción a punto fijo de Torqeedo.
• ¿Cuál es el Cruise idóneo para cada tipo de embarcación?
Todos los modelos Cruise son aptos para botes neumáticos y otras embarcaciones pequeñas.
Para botes auxiliares y veleros de hasta 3 toneladas recomendamos el Cruise 3.0. El Cruise 6.0 propulsa fácilmente hasta 6 toneladas.
• ¿Es compatible el ordenador de a bordo con mis baterías de plomo?
Sí, pero sólo parcialmente.
Si el Cruise se alimenta con baterías de plomo, la información relativa al nivel de carga (y, por consiguiente, también a la autonomía restante) será una estimación en base a las informaciones indicadas en la batería, que deben introducirse en el sistema a través del menú de configuración.
• ¿Qué ventajas conlleva la batería de litio Power 48-5000 para el Cruise?
Dado que la Power 48-5000 es una batería de litio, suministra una potencia mucho más alta que las baterías convencionales de plomo con un peso más reducido. Por consiguiente, su embarcación no soporta un peso innecesario lo que aumenta la autonomía y la propulsión.
Además, los componentes electrónicos integrados en la batería de la Power 48-5000 están diseñados para intercambiar datos con el ordenador de a bordo de modo que los datos relativos a la batería como la autonomía restante y la capacidad indicados están siempre actualizados.
• ¿Cuál es la función del ordenador de a bordo?
El ordenador de a bordo integrado en la palanca de acelerador del Cruise R o en la caña del timón del Cruise T analiza y combina la información procedente del motor y del GPS.
El consumo del motor y los datos de velocidad que proporciona el GPS son siempre precisos, al igual que los datos de la batería y de la autonomía con la capacidad actual si el Cruise se utiliza conjuntamente con la batería Power 48-5000, ya que ambos dispositivos se comunican entre sí, con lo que dispondrá siempre de los datos más actuales.
• ¿Qué requisitos debe cumplir mi embarcación para poder equiparla con una motorización doble (Twin Cruise)?
El Sistema fueraborda Twin Cruise consta de dos modelos Cruise (3.0 R o 6.0 R).
Para la instalación estándar Twin Cruise se precisa una anchura de espejo de popa mínima de 76 cm.
• ¿Cuál es la garantía del Cruise?
Todos los modelos Cruise tienen una garantía de dos años contados a partir de la fecha de la compra si se usa con fines privados.
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