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Torqeedo Motor Electrico Travel 1003 Eje Corto

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Ref.: 1142-00
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Para botes auxiliares y veleros Daysailer de hasta 1,5 toneladas  Motor fueraborda de gran eficiencia, con batería de litio de gran potencia 520 Wh integrada y una propulsión equiparable a la de un fueraborda de gasolina de 3 C...Leer más »
1.799,00€
IVA Incl.
Sin stock.
Para botes auxiliares y veleros Daysailer de hasta 1,5 toneladas

 Motor fueraborda de gran eficiencia, con batería de litio de gran potencia 520 Wh integrada y una propulsión equiparable a la de un fueraborda de gasolina de 3 CV. Incluye ordenador de a bordo integrado con cálculo de distancia en base a GPS, pantalla de información integrada y cargador.

¡Imagínese!: usted dispone de un nuevo motor fueraborda que se desmonta en tres piezas de manera muy sencilla y limpia, de tal modo que puede transportarlo y almacenarlo fácilmente, para luego montarlo de nuevo en un momento. Le permite ajustar la velocidad de tal manera que usarlo ya es facil y divertido desde el principio. Con sólo girar la mano cambia de la marcha avante a la marcha atrás, y aun yendo a tope, es posible conversar a un volumen normal, sin vibraciones ni ruidos.
 
● Estas increíbles comodidades solo las ofrece nuestra gama Travel, que en cuanto a potencia es equiparable a un pequeño motor fueraborda de gasolina, pero el Torqeedo es mucho más confortable, silencioso y ecológico, además de no tener hibernación ni mantenimiento alguno.
 
● El Travel 1003 propulsa botes auxiliares y veleros Daysailer de hasta 1,5 toneladas fácilmente durante 10 horas. Mientras usted navega, la pantalla integrada en la caña del timón le ofrece, mediante el receptor GPS , una visión constante y precisa de su velocidad, su consumo y de la autonomía: para que sepa en todo momento que llegará allí dónde desea ir. Si ha agotado toda la energía de su batería de litio, la podrá recargar conectándola simplemente a cualquier enchufe o al mechero de 12V de a bordo. Por cierto: para el proceso de recarga no hace falta desmontar todo el motor, basta con extraer la batería, que pesa solamente unos 4 kilos.
 
● También existe la posibilidad de prolongar su autonomía mientras está navegando, con ayuda del cargador solar, con el que asegura que podrá recargar la batería aunque no tenga ningún enchufe a mano. No es de extrañar que el Travel haya recibido muchos premios, se haya hecho acreedor del “Best choice winner“ y haya obtenido este año el galardón como “Green Product of the Year 2011“. Un fueraborda fantástico, y no somos los únicos que lo vemos así: ”... la fuerte propulsión que genera el Torqeedo Travel 1003 evidencia algo: los motores fueraborda eléctricos llegaron para quedarse.“ Revista Practical Sailor (EEUU)
 
Argumentos a su favor:
 
Idéntico rendimiento que un motor fueraborda de gasolina de 3 CV, aunque más ecológico, silencioso, ligero y confortable
 
♦ Totalmente estanco (IP 67)
 
♦ Ordenador de a bordo con cálculo de distancia por medio de GPS
 
♦ Cargador solar opcional, incluso con la batería en funcionamiento
 
♦ Desmontable para facilitar su transporte y almacenamiento
 
♦ Un producto limpio y ecológico: no importa dónde coloque su Travel; no existe riesgo de derrames ni olor a gasolina
 
♦ No tiene hibernación ni mantenimiento alguno

Travel 1003 con batería integrada (29,6 V / 18 Ah)
 
Lanchas neumáticas, botes auxiliares, veleros Daysailer de hasta 1,5 toneladas
 
  Velocidad
en nudos
Distancia
en mn
Autonomía
en horas
Velocidad lenta 1,5 - 2,0 15,0 - 20,0 10:30
Velocidad media 2,5 - 3,0 8,5 - 10,5 3:30
Velocidad máxima 4,5 - 5,0 2,5 - 2,8 0:35

¿Cuál es el Travel idoneo para cada tipo de embarcación?

● Los modelos Travel 503 y Travel 1003 son perfectos para lanchas neumáticas, botes y otras embarcaciones pequeñas. Para veleros más grandes recomendamos el Travel 503 hasta un peso máximo de 750 kg y el Travel 1003 para veleros de hasta 1,5 toneladas. Ambos modelos consumen lo mismo. No obstante, el Travel 1003 ofrece el doble de potencia y una capacidad de carga de batería un 40 % mayor, por lo tanto tiene más fuerza y autonomía . Ambos modelos están disponibles en las versiones de eje corto y largo.
 
Carga de la batería 
 
● El tiempo de carga de la batería vacía a llena dura unas 9 horas para la Travel 503 y aprox. 15 horas para la Travel 1003.
 
Durabilidad de la batería de litio
 
● Los ciclos de carga son un factor que apenas influye en la durabilidad de las baterías de litio. Éstas tampoco desarrollan un efecto memoria, por lo que es posible recargar la batería después de cada uso, independientemente del estado de carga indicado en la pantalla. Por lo general, se estima que las baterías de litio pierden un 4% de capacidad anual, aunque el envejecimiento se acelera si la batería está expuesta de forma continuada a temperaturas elevadas. Le recomendamos, por tanto, que si utiliza la batería en condiciones de temperatura muy elevadas, la desmonte después de su uso y la deposite en un lugar fresco. Transcurridos 8 años desde su fecha de fabricación, su batería deberá ser sometida a una revisión en un servicio técnico de Torqeedo.
 
Características de la batería integrada
 
● Capacidad de carga de 320 Wh y la del Travel 1003 alcanza incluso los 520 Wh. En el caso del Travel 503, cuenta con una capacidad de 11 Ah y 29,6 V, mientras que la del Travel 1003 tiene 18 Ah y 29,6 V.
 
Recarga solar
 
● Para las baterías Travel modelos 503 y 1003 existe la posibilidad de carga mediante un cargador solar, incluso con ésta en funcionamiento. La batería es compatible con cargadores solares de 24 hasta 60 V y con una corriente de carga de hasta un máximo de 4 A. La forma más sencilla de proceder a la recarga solar es mediante el cargador solar 45 W, que le ofrece Torqeedo.
 
Recarga desde la red eléctrica de a bordo
 
● Para una recarga desde la red eléctrica de a bordo se precisa un inversor convencional que transforme la tensión de la red de a bordo a un valor comprendido entre 100 - 240 V (tensión de red estándar que puede variar en función del país). Están disponibles en el mercado inversores de alto rendimiento a precios muy asequibles.
 
Seguridad
 
● El motor sólo funciona cuando el desconectador magnético está fijado al punto previsto en la caja de control remoto, y se apaga inmediatamente cuando éste se desengancha. Para mejorar su seguridad, le recomendamos que enganche el desconectador magnético de seguridad a su muñeca o al chaleco salvavidas.
 
Protección térmica
 
● El usuario que utilice el motor en condiciones climatológicas de calor puede observar que el motor reduce su potencia tras 15 a 30 minutos de funcionamiento a pleno régimen. Cabe tener en cuenta que no se trata de un defecto, sino de asegurar gracias al modo de protección térmica que su batería no alcance temperaturas extremas. Durante el modo de protección térmica aparecerá un termómetro en su pantalla.
 
♦ Datos técnicos:
 
 Potencia de salida: 1000 vatios
 
 Potencia de propulsión: 480 vatios
 
 Motores fueraborda de gasolina de referencia (potencia de propulsión): 3 CV
 
 Motores fueraborda de gasolina de referencia (propulsión): 4 CV
 
 Rendimiento máximo: 48 %
 
 Tracción a punto fijo*: 68 lbs
 
 Batería integrada: 520 Wh Li-Ion
 
 Tensión nominal: 29,6 voltios
 
 Tensión final de carga: 33,6 voltios
 
 Peso total : 13,4 Kg
 
 Peso motor sin batería: 8,9 Kg
 
 Peso batería integrada: 4,5 Kg
 
 Longitud de la cola: 62,5 cm
 
 Hélice estándar (v = velocidad en km/h con p = rendimiento en vatios): v9/p790
 
 Opciones alternativas de hélices: v8/p350
 
 Número de revoluciones de la hélice a plena carga: 1.200 U/min
 
 Mando: Timón de caña
 
 Conducción: 360°; bloqueable
 
 Sistema basculante: Manualmente con protección contra el encallamiento
 
 Sistema de trim: Manualmente a 4 niveles
 
 Marcha avante/atrás regulables sin graduación:
 
 Ordenador de a bordo integrado:
 
* Los datos de tracción a punto fijo de Torqeedo se basan en mediciones según las normas ISO vigentes a nivel internacional. Los datos de tracción a punto fijo de motores de pesca se miden, por lo general, de forma diferente y, por lo tanto, arrojan unos resultados superiores. Para poder comparar la tracción a punto fijo de los motores de Torqeedo con los motores de pesca convencionales, hay que incrementar aprox. un 50 % los datos de tracción a punto fijo de Torqeedo.
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