Harken

Los controles de extremo ESP son opciones de valor orientadas a la instalación de sistemas de 2:1 a 4:1. Diseñados para ofrecer resistencia y durabilidad, estos controles incorporan roldanas con rodamiento de eje y rodamientos de bolas para cargas laterales. Roldanas: Equipadas con rodamiento de eje para una rotación suave y eficiente bajo carga. Rodamientos de bolas: Incorporan rodamientos de ... leer+

Los controles de extremo ESP son opciones de valor orientadas a la instalación de sistemas de 2:1 a 4:1. Diseñados para ofrecer resistencia y durabilidad, estos controles incorporan roldanas con rodamiento de eje y rodamientos de bolas para cargas laterales. Roldanas: Equipadas con rodamiento de eje para una rotación suave y eficiente bajo carga. Rodamientos de bolas: Incorporan rodamientos de ... leer+

Los controles de extremo ESP son opciones de valor orientadas a la instalación de sistemas de 2:1 a 4:1. Diseñados para ofrecer resistencia y durabilidad, estos controles incorporan roldanas con rodamiento de eje y rodamientos de bolas para cargas laterales. Roldanas: Equipadas con rodamiento de eje para una rotación suave y eficiente bajo carga. Rodamientos de bolas: Incorporan rodamientos de ... leer+

Los controles de extremo ESP son opciones de valor orientadas a la instalación de sistemas de 2:1 a 4:1. Diseñados para ofrecer resistencia y durabilidad, estos controles incorporan roldanas con rodamiento de eje y rodamientos de bolas para cargas laterales. Roldanas: Equipadas con rodamiento de eje para una rotación suave y eficiente bajo carga. Rodamientos de bolas: Incorporan rodamientos de ... leer+

Los controles finales ESP son opciones orientadas al valor para la instalación de sistemas de 2:1 a 5:1. Diseñados para ofrecer resistencia y durabilidad, estos controles incorporan roldanas con rodamiento de eje y rodamientos de bolas para cargas laterales. Aplicación específica: Utilice los controles finales ESP de doble roldana E3250HB para carros de escota de cubierta con carros que emplean... leer+

Los controles de extremo ESP son opciones de valor orientadas a la instalación de sistemas de 2:1 a 4:1. Diseñados para ofrecer resistencia y durabilidad, estos controles incorporan roldanas con rodamiento de eje y rodamientos de bolas para cargas laterales. Roldanas: Equipadas con rodamiento de eje para una rotación suave y eficiente bajo carga. Rodamientos de bolas: Incorporan rodamientos de ... leer+

Carros de carro de génova ajustables que incorporan rodamientos de bolas recirculantes Torlon para facilitar el ajuste incluso bajo cargas de escota completas. Especificaciones• Marca: Harken• Referencia: G322B.HL• Ø roldana: 76 mm• Longitud: 270 mm• Anchura: 85 mm• Peso: 2422 g• Carga máx. de trabajo: 3500 kg• Carga de rotura: 7000 kg• Uso con carril/rail: R32 leer+

Los carros de carro de génova ajustables CB incorporan rodamientos de bolas Torlon recirculantes que permiten un ajuste fácil incluso bajo cargas de escota completas. Sus portaroldanas de acero inoxidable pivotan 60 grados para adaptarse a los cambios en los ángulos de reenvío de cabos. La amplia roldana mantiene dos escotas durante los cambios de vela, mientras que los rodamientos de rodillos ... leer+

Carros de carro de génova ajustables CB que incorporan rodamientos de bolas Torlon recirculantes para facilitar el ajuste bajo cargas de escota completas. Portaroldanas de acero inoxidable: pivotan 60 grados para adaptarse a los cambios en los ángulos de reenvío. Roldana ancha: permite alojar dos escotas durante los cambios de vela. Roldanas con casquillo ESP: los portaroldanas incorporan rolda... leer+

Los carros de carro de génova ajustables CB incorporan rodamientos de bolas Torlon recirculantes que permiten un ajuste fácil incluso bajo cargas de escota completas. Sus portaroldanas de acero inoxidable pivotan 60 grados para adaptarse a los cambios en los ángulos de reenvío de cabos. La amplia roldana mantiene dos escotas durante los cambios de vela, mientras que los rodamientos de rodillos ... leer+

Carros de carro de génova ajustables equipados con rodamientos de bolas recirculantes de Torlon para facilitar el ajuste bajo cargas de escota completas. Roldanas de acero inoxidable: Los portaroldanas de acero inoxidable pivotan 60 grados para adaptarse a los cambios en los ángulos de reenvío. Compatibilidad: Disponible como carro no-CB sobre un cargador de carro para funcionar sobre un carril... leer+

Carros de carro de génova ajustables CB que incorporan rodamientos de bolas Torlon recirculantes para facilitar el ajuste bajo cargas de escota completas. Portaroldanas de acero inoxidable: pivotan 60 grados para adaptarse a los cambios en los ángulos de reenvío. Roldana ancha: permite alojar dos escotas durante los cambios de vela. Roldanas con casquillo ESP: los portaroldanas incorporan rolda... leer+

Los carros de escota con tope de pasador (pinstop) están diseñados para aplicaciones donde las posiciones de los carros de escota cambian con poca frecuencia. Tanto los carros de génova con tope de pasador como los de rodamiento de bolas funcionan sobre carriles de rodamiento de bolas, lo que permite mejorar el sistema sin necesidad de cambiar el carril. Aplicación: Ideal para situaciones donde... leer+

Portarrollos con roldanas equipadas con casquillos de deslizamiento ESP. Utilice carros con tope de pasador en aplicaciones donde las posiciones de reenvío cambian con poca frecuencia. Especificaciones• Marca: Harken• Referencia: G326S.HL• Ø roldana: 76 mm• Longitud: 232 mm• Anchura: 64 mm• Peso: 1758 g• Carga máx. de trabajo: 2722 kg• Carga de rotura: 5443 kg• Uso con carril/rail: R32 leer+

Carril de gran resistencia extruido de aluminio de alta calidad 6061-T6 y anodizado duro para una superficie dura y duradera. Todo el carril para barcos grandes viene pretaladrado con orificios para los tornillos de montaje y un orificio para tope de pasador entre cada tornillo. Especificaciones• Marca: Harken• Referencia: R32.1.5M• Peso: 1.47 kg• Tornillería: 10 FH mm• Distancia entre ori... leer+

Carril de gran resistencia extruido de aluminio de alta calidad 6061-T6 y anodizado duro para una superficie dura y duradera. Todo el carril para barcos grandes viene pretaladrado con orificios para los tornillos de montaje y un orificio para tope de pasador entre cada tornillo. Especificaciones• Marca: Harken• Referencia: R32.1M• Peso: 1.47 kg• Tornillería: 10 FH mm• Distancia entre orifi... leer+

Carril de gran resistencia extruido de aluminio de alta calidad 6061-T6 y anodizado duro para una superficie dura y duradera. Todo el carril para barcos grandes viene pretaladrado con orificios para los tornillos de montaje y un orificio para tope de pasador entre cada tornillo. Especificaciones• Marca: Harken• Referencia: R32.1MHDP• Peso: 0.94 kg• Tornillería: 8 FH mm• Longitud: 1 m• Long... leer+

Carril de gran resistencia extruido de aluminio de alta calidad 6061-T6 y anodizado duro para una superficie dura y duradera. Todo el carril para barcos grandes viene pretaladrado con orificios para los tornillos de montaje y un orificio para tope de pasador entre cada tornillo. Especificaciones• Marca: Harken• Referencia: R32.2.1M• Peso: 2.05 kg• Tornillería: 10 FH mm• Distancia entre ori... leer+

Carril de gran resistencia extruido de aluminio de alta calidad 6061-T6 y anodizado duro para una superficie dura y duradera. Todo el carril para barcos grandes viene pretaladrado con orificios para los tornillos de montaje y un orificio para tope de pasador entre cada tornillo. Especificaciones• Marca: Harken• Referencia: R32.3.6M• Peso: 3.52 kg• Tornillería: 10 FH mm• Distancia entre ori... leer+

Carril de gran resistencia extruido de aluminio de alta calidad 6061-T6 y anodizado duro para una superficie dura y duradera. Todo el carril para barcos grandes viene pretaladrado con orificios para los tornillos de montaje y un orificio para tope de pasador entre cada tornillo. Especificaciones• Marca: Harken• Referencia: R32.3M• Peso: 2.93 kg• Tornillería: 10 FH mm• Distancia entre orifi... leer+