Harken

Los controles de alta carga 3173 y 3174 permiten relaciones de ventaja mecánica de 2:1 a 6:1 en embarcaciones de travesía con velas mayores de más de 37 m² (400 ft²). Estos controles incorporan roldanas de bolas/rodillos Black Magic Big Boat de 57 mm y chapas laterales de aluminio de alta carga. Alta carga: Diseñados para soportar las elevadas tensiones propias de embarcaciones de travesía. Rel... leer+

Los controles de alta carga 3173 y 3174 permiten relaciones de ventaja mecánica de 2:1 a 6:1 en embarcaciones de travesía con velas mayores de más de 37 m² (400 ft²). Estos controles incorporan roldanas de bolas/rodillos Black Magic Big Boat de 57 mm y chapas laterales de aluminio de alta carga. Alta carga: Diseñados para soportar las elevadas tensiones propias de embarcaciones de travesía. Rel... leer+

Carro de escota para regatas con sistema de escota a barlovento. Permite posicionar el carro por encima de la línea central sin soltar la línea de control de sotavento, manteniendo la posición tras virar para estar listo en el nuevo lado de barlovento. Escota a barlovento: Diseñado para maximizar el rendimiento en regata, permitiendo una tracción eficaz de la escota desde el lado de barlovento.... leer+

Carro de escota para regatas con sistema de escota a barlovento. Permite posicionar el carro por encima de la línea central sin soltar la línea de control de sotavento, manteniendo la posición tras virar para estar listo en el nuevo lado de barlovento. Escota a barlovento: Diseñado para maximizar el rendimiento en regata, permitiendo una tracción eficaz de la escota desde el lado de barlovento.... leer+

Carro de escota para regatas con sistema de escota a barlovento. Permite posicionar el carro por encima de la línea central sin soltar la línea de control de sotavento, manteniendo la posición tras virar para estar listo en el nuevo lado de barlovento. Escota a barlovento: Diseñado para maximizar el rendimiento en regata, permitiendo una tracción eficaz de la escota desde el lado de barlovento.... leer+

Carro de escota para regatas con sistema de escota a barlovento. Permite posicionar el carro por encima de la línea central sin soltar la línea de control de sotavento, manteniendo la posición tras virar para estar listo en el nuevo lado de barlovento. Escota a barlovento: Diseñado para maximizar el rendimiento en regata, permitiendo una tracción eficaz de la escota desde el lado de barlovento.... leer+

Los kits de recambio de carro de escota Harken son la forma más rápida y sencilla de sustituir un carro de escota antiguo por uno nuevo que se ajuste y funcione correctamente. Eliminan las conjeturas a la hora de elegir las piezas adecuadas. Los kits incluyen el carro y los topes de control; el carril y los elementos de fijación se deben adquirir por separado. Contenido del kit: incluye el carr... leer+

Controles de tope de alto rendimiento que permiten la instalación de aparejos de 2:1 a 6:1. Diseñadas para sistemas libres de alto rendimiento, las poleas de control Carbo con rodamientos de bolas Delrin permiten que los carros se ajusten y liberen instantáneamente bajo carga. Los conjuntos se fijan al carril, eliminando la necesidad de perforar agujeros adicionales. Base y brazo: Bases robusta... leer+

Topes de pasador ajustables fabricados en aluminio con anodizado duro, diseñados para limitar el desplazamiento del carro sobre el carril. Incluyen un grillete de acero inoxidable para la fijación de la polea. Material: Aluminio con anodizado duro. Función: Control ajustable que limita el movimiento del carro sobre el carril. Accesorio: Grillete de acero inoxidable para la unión de la polea.&nb... leer+

Controles finales de alto rendimiento que permiten la instalación de aparejos de ventaja mecánica desde 1:1 hasta 6:1. Incluye: tornillos de 3/8" RH. Especificaciones• Marca: Harken• Referencia: 3290• Ø roldana: 52 mm• Longitud: 110 mm• Anchura: 57 mm• Ø máx. de cabo: 10 mm• Carga máx. de trabajo: 408 kg• Carga de rotura: 817 kg• Uso con carril/rail: R32• Altura sobre carril: 65 mm• Peso p... leer+

Topes de pasador de aluminio anodizado con acabado duro, diseñados para controlar y limitar el movimiento del carro sobre el carril. Ajuste regulable: Permite configurar la posición exacta del tope para adaptar el recorrido del carro según las necesidades de trimado. Material de alta resistencia: Fabricado en aluminio con anodizado duro, garantizando una excelente durabilidad y resistencia al d... leer+

Topes de pasador de aluminio anodizado con acabado duro, ajustables para controlar el movimiento del carro sobre el carril. Material: Aluminio anodizado con acabado duro. Función: Control de tope ajustable que limita el desplazamiento del carro en el carril. Especificaciones• Marca: Harken• Referencia: 3360• Longitud: 65 mm• Anchura: 57 mm• Peso: 216 g• Altura sobre carril: 33 mm leer+

Topes de pasador de aluminio anodizado con acabado duro, ajustables para controlar el movimiento del carro sobre el carril. Material: Aluminio anodizado con acabado duro. Función: Control de tope ajustable que limita el desplazamiento del carro en el carril. Especificaciones• Marca: Harken• Referencia: 3361• Longitud: 113 mm• Anchura: 57 mm• Altura sobre carril: 46 mm• Carga máx. de trabaj... leer+

Carril de aluminio 6061-T6 con anodizado duro. Diseñado para ofrecer resistencia y durabilidad en aplicaciones náuticas. Material: Aluminio 6061-T6 con anodizado duro. Topes: Dos orificios para tope de pasador (pinstop) entre cada punto de fijación. Especificaciones• Marca: Harken• Referencia: 3500.4• Peso: 1.18 kg• Longitud: 1.22 m• Longitud: 4' ft in• Distancia entre orificios: 102 ... leer+

Carril de aluminio 6061-T6 con anodizado duro. Diseñado para ofrecer resistencia y durabilidad en aplicaciones náuticas. Material: Aluminio 6061-T6 con anodizado duro. Topes: Dos orificios para tope de pasador (pinstop) entre cada punto de fijación. Especificaciones• Marca: Harken• Referencia: 3500.6• Peso: 1.76 kg• Longitud: 1.83 m• Longitud: 6' ft in• Distancia entre orificios: 102 ... leer+

Los topes de tope se utilizan para absorber cargas de impacto cuando no se emplean controles de extremo. Especificaciones• Marca: Harken• Referencia: 562• Uso con carril/rail: R32HB leer+

Los acopladores Big Boat de acero inoxidable unen dos carros para formar conjuntos de alta carga. Los acopladores de alta carga 580 se ajustan a los carros T3201B y T3201B.HL. Material: Acero inoxidable. Compatibilidad: Diseñados para los carros T3201B y T3201B.HL. Uso recomendado: Utilice los acopladores 580 para fijaciones de un solo punto. Especificaciones• Marca: Harken• Referencia: 58... leer+

Los acopladores Big Boat de acero inoxidable unen dos carros para formar conjuntos de alta carga. Los acopladores de alta carga 752 son compatibles con los carros T3201B y T3201B.HL. Utilice los acopladores 752 para fijaciones de un solo punto. Material: Acero inoxidable. Compatibilidad: Diseñados para encajar en los carros T3201B y T3201B.HL. Aplicación: Ideales para fijaciones de un solo punt... leer+

Carro de deslizamiento de aluminio con anodizado duro, diseñado para ajustar la posición del carro sobre el carril mediante pasadores de tracción hacia adelante y hacia atrás. Pasadores de ajuste: Pasadores de tracción hacia adelante y hacia atrás con casquillos de Delrin para regular la posición del carro en el carril. Especificaciones• Marca: Harken• Referencia: C10051• Ø roldana: 75 mm•... leer+

Carros de escota con tope de pasador (pinstop) diseñados para aplicaciones donde la posición de los carros de génova cambia con poca frecuencia. Tanto los carros de escota con tope de pasador como los de rodamientos de bolas funcionan sobre carril de rodamientos de bolas, lo que permite mejorar su sistema sin necesidad de cambiar el carril.   Compatibilidad de carril: Compatible con carril... leer+

Los carros de escota con tope de pasador (pinstop) están diseñados para aplicaciones donde las posiciones de los carros de escota cambian con poca frecuencia. Tanto los carros de génova con tope de pasador como los de rodamiento de bolas funcionan sobre carriles de rodamiento de bolas, lo que permite mejorar el sistema sin necesidad de cambiar el carril. Aplicación: Ideal para situaciones donde... leer+

Los carros de escota con tope de pasador (pinstop) están diseñados para aplicaciones donde las posiciones de los carros de escota cambian con poca frecuencia. Tanto los carros de génova con tope de pasador como los de rodamiento de bolas funcionan sobre carriles de rodamiento de bolas, lo que permite mejorar el sistema sin necesidad de cambiar el carril. Aplicación: Ideal para situaciones donde... leer+